保修下的汽车维修

车辆延长保修:您应该购买一个吗?

当您从经销商处购买新的或二手车辆时,这是不可避免的:你必须令人害怕的旅行财务办公室。随着销售完成,商定的价格,财政办公室接管了安排您的汽车贷款/租赁和其他付款安排。它也是他们的工作,销售您的其他加载项,如保护包,延长保修等等。这些服务可以加起来,在您在财务办公室完成后,可以将25,000美元的车辆转为35,000美元!

其中一些附加物是完全浪费的金钱,毫无疑问。但是,延长的保修是更加难易的。一方面,他们理论上是对波动维护成本的一些保护。如果昂贵的修复出现,我当然会有一些安全感。另一方面,这来自我们每周处理延长保修声明的经验 - 这些保修最终是80-90%购买他们的司机的失去主张。在这个术语中,大多数司机从未获得足够的维修覆盖范围以收回购买保修计划的原始成本。对于一些关于为什么我们觉得您应该三思而言,关于购买延长保修时,请继续阅读。

什么是“延长保修计划”?

也被称为车辆故障保护计划要么服务合同,延长保修计划是一种保险单。即使在新车经销商处购买时,这些计划通常也不由车辆制造商自己提供。经销商通常从卢克罗,第一个加拿大,LGM等的外部公司购买合同。然后将此计划重新销售给您,以获得相当大的利润。大多数供应商提供不同的保护层,具有较贵的计划,涵盖更多的车辆系统/零件。像你的汽车保险一样,大多数计划都包括免赔额。(有些人也有一个索赔限制。我们稍后会详细说明。)

通过独立公司(不是汽车本身)管理的延长保证被称为售后延长保修。售后市场保修的一个好处是可以在几乎任何汽车服务中心进行维修;不仅在经销商处与工厂保修一样。

索赔经验与工厂保修非常不同。

我们大多数人都熟悉制造商保修所涵盖的车辆维修;这通常是非常无痛的。随着他们达到工厂保修的结束,许多客户预计他们的延长保修是类似的工作。不幸的是,这不是如此。通过售后市场批准维修延长保修是一种文字谈判:我们试图尽可能多地批准维修,而保修公司试图尽量减少其结束的支出。最终,我们通常与涵盖一些维修费用的保修公司在中间的某个地方见面,客户拾取其余部分。

这些谈判可能需要时间,因此批准并不总是快速,因为他们在工厂保修期间。一些保修公司将在批准批准之前派遣检查员审查更大(更昂贵)的问题。这些检查员可以花费3-4个工作日到达,因此整个过程有时涉及在我们的商店中的车辆比您预期的时间更长。由于您的工厂保修,而不是一种快速而完全免除的索赔经验,因此索赔经验通常需要更长的时间,并且涉及您的一些费用。

最延长的保修不包括适当维修的全部费用。

随着我们触及上述,大多数延长的保修声称我们在我们商店的过程仍然涉及客户的费用。这是因为在许多情况下,保修公司不会涵盖适当维修的全部费用。一个例子是我们最近的索赔,我们更换了客户的散热器。保修公司支付散热器和劳动力安装它,但不会支付新的防冻剂以填补冷却系统。大多数保修公司也有每个替代部分的价格限制。这有时不会涵盖加拿大市场质量部分的全部成本。由于我们不会使用便宜的零件进行低质量的修复,因此我们通常会坚持保费/ OEM部分并要求客户差异。保修公司也不支付处理生锈或查扣所需的额外时间;在重新安装之前,适当地清洁腐蚀或油腻的零件;或者有关您期望作为保费修复的一部分的其他细节。

延长保修不支付测试/检查时间。

你的车很可怕,你有一个延长的保修计划。完美的!我们很乐意为此提供帮助,然后将您的保修公司拨打维修。但是,在我们开始索赔之前,我们需要确定为什么你的车没有右转。这可能需要1-2小时的测试,并且延长保修计划不会涵盖。假设该问题是(例如)失败的燃油喷射器,保修公司通常会支付注射器更换,但您仍可能为诊断时间提供150美元以上的账单。这与工厂保修相反,包括诊断。

想象一下这种情况:如果测试费用为150美元,注射器更换费用为450美元,但您的计划有200美元免赔额,那么保修公司只能拿到$ 250 $ 600维修!你付出的比他们更多。

在某些情况下,如内部发动机/传输故障,保修公司将无法批准修复,直到发动机/传输被拆卸到足以视觉上看到(和照片)根部失败。如果发生重大发动机故障,这可能涉及5-10小时的拆卸以进入轴承和内部部件。保修公司会问要支付此费用,并在继续之前要求您的协议。此时,发生了三件事之一:

  • 如果保修公司批准内部发动机修复,则此拆除时间现在成为修复的一部分,因此您不再需要支付。
  • 如果保修公司否认索赔,您将负责拆除时间的成本。
  • 如果需要完整的发动机/传输更换(意味着旧单元不必分开,除了满足保修公司的要求),那么您将负责拆除时间的成本 - 即使它是否要求拆除拆迁的保修公司。
Airdrie汽车发动机修理
拆卸发动机以修复内部问题。

最延长的保修有一个索赔限制,这很重要!

让我们想象一下,您已购买售后市场延长保修,并且您遇到了主要发动机故障。感谢您购买保修,对吧?这肯定应该是保修费用最终为您提供资金的情况。不幸的是,大多数计划都包括一个索赔限制:保修公司每次修复将支付的最高金额。本月我们帮助客户在这种情况下,他们非常失望地了解这一索赔限制。在这位客户的雪佛兰股票中更换发动机的成本超过13,000美元,但他们的政策仅为3,500美元的索赔限额!这意味着客户在钩子上有超过9000美元的维修。

扩展保修计划有很多排除。

即使是最全面的保修计划仍然存在许多排除;不涵盖的零件和系统。有些计划巧妙地编写:它们包括令人印象深刻的零件清单,但大多数是几乎从不失败的部分。同时,排除了许多常见的故障部件。直接从第一份加拿大合同中采取,这是一个流行计划中的漫长清单:

节气门的身体;开始光点火电池;拉链;挡风玻璃刮水器臂和连锁组件;头灯;投影灯和尾灯组件;杯架;烟灰缸;短划线垫;控制台; seat frames and springs; convertible top and convertible top frame structures; inside and outside door handles and hinges; shock absorbers; MacPherson strut assembly (including upper mounts and bearings); pipes and hoses (except steering and air conditioning pipes and hoses), lines and rubber brake hoses (except power steering pressure hoses, steel air conditioning lines, and steel brake lines); fastening devices such as clips, nuts, bolts, fasteners, and rivets; standard transmission clutch assembly; manual clutch disc or pressure plate and related bushings and bearings; manual and hydraulic linkages; corroded cables; secondary ignition components; glass (including mirror assemblies and heated windshields); lenses; sealed beams; light bulbs; sockets; fuses; cellular phones; brake rotors and drums; components of exhaust and emission systems not specifically identified as part of the Emission System covered under section B.2(m) in the Schedule of Coverage; components of any Lift Kit; catalytic converter; weather strips; run channels; trim; moldings; bright metal; chrome; upholstery and carpet; paint; outside ornamentation; bumpers; body sheet metal and panels; structural body parts; sun roof frame and assemblies; tires; wheels and rims; and wheel or rim-mounted sensors, wind noise, squeaks, rattles, or water leaks.

预先存在的条件可以在没有覆盖范围的情况下留下你。

最扩展的保修计划不会涵盖预先存在的条件(当您购买车辆时已经存在的问题)或由于这些条件而发展的后果。如果发生二手车辆,您如何知道没有预先存在的问题?即使销售经销商已检查车辆,即使在目视检查中也不会看到一些问题。这是一个关于其中一个问题的故事:

今年早些时候,我们帮助一位购买了一位购买了预先拥有的2013年丰田RAV4的女士以及延长的保修计划。两周为自己的所有权,发动机开发出“低油压”警告。我们的技术人员诊断出作为发动机内部的漏油泵的问题。联系保修提供商并获取修复授权后,我们开始了发动机的拆卸。在发动机内部,我们发现由于多年来的石油缺乏变化,我们发现了重大污泥堆积。在了解这方面,保修公司否认了索赔,并撤销了对政策的所有未来发动机覆盖范围。支付超过4500美元的保修计划后,客户必须为发动机更换支付外包!

更新:我们已经了解到,在这种情况下,即使他们从未检测到这种缺乏维护,销售经销商也足以支付一部分发动机更换。保修提供商在保修计划上没有提供退款或价格损失。

发动机内的污泥从不经常的油变化。

如果您决定购买延长保修,这里有一些专业的提示:

尽管他们通常是一个糟糕的投资,但一些购物者可能仍然可以为驾驶成本更稳定的安全性购买故障保护计划。他们可能希望进行正常月度付款的想法,而不是支付不太频繁的(但可能更大,不时)修复成本。我们肯定可以尊重这一点。在您签署服务合同之前,我们建议您提出如下:

  • 确保在几个月和公里中了解术语长度。我们已经看到人们花费数千美元的计划,只覆盖了20,000公里的车辆!许多司机的里程将在不到一年的时间内通过。
  • 阅读精细打印。确保您知道已覆盖的内容,以及排除的内容。
  • 保修提供商是否可以选择“退出”政策?这将被埋葬在条款和条件下。一些保修计划为提供商提供取消您的政策的选项,并在非常大的索赔中发出退款。在传输失败后,我们将这件事发生在我们的客户身上。保修提供商远离政策,退还4,200美元的购买价格,但客户必须支付7,000美元的传输更换。
  • 写下覆盖末期日期,别忘了!如果您从未提出索赔,某些保修计划则提供原始费用的部分退款;只要您在策略到期的1-2周内与他们联系。但是,他们永远不会与您联系,因为他们是忘记这件事的银行。

如果您正在考虑购买(或已经购买)扩展车辆保修,我们随时可以回答您的问题。住在Airdrie?我们很乐意通过您的政策提供维修。我们将代表您的保修提供商与保修提供商进行谈判,并为您提供最好的回报。

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